Informazioni aggiuntive
Dimensioni | 74 × 74 × 20 cm |
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Dall'anno | |
Materiale |
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€28,75 IVA inclusa
Misura
70 cm x 20 cm
Materiale
Il materiale della sacca è resistente e impermeabile
Sacca in tessuto sintetico rinforzato per ruota di scorta: la soluzione ideale per auto senza vano ruota di scorta o con impianto GPL.
Leggi la nostra guida su come scegliere un ruotino di scorta > ANDIAMO
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Dimensioni | 74 × 74 × 20 cm |
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Una sacca per ruota di scorta è una borsa o un contenitore utilizzato per riporre una ruota di scorta di un’automobile. È solitamente realizzata in un materiale resistente, come il tessuto sintetico o il PVC, ed è dotata di maniglie per facilitarne il trasporto.
Le sacche per ruota di scorta sono disponibili in una varietà di dimensioni e forme, per adattarsi a diversi tipi di ruote di scorta. Sono generalmente dotate di un rivestimento impermeabile per proteggere la ruota di scorta da sporco, umidità e altri agenti atmosferici.
Le sacche per ruota di scorta servono a proteggere la ruota di scorta da danni e a mantenerla pulita e in ordine. Sono inoltre utili per trasportare la ruota di scorta in modo sicuro e conveniente.
In alcuni casi, la sacca per ruota di scorta può essere l’unica soluzione per riporre la ruota di scorta. Ad esempio, le auto con impianto GPL spesso non hanno un vano ruota di scorta dedicato, quindi la ruota di scorta deve essere riposta in un’altra parte del veicolo, come il bagagliaio.
Le sacche morbide sono realizzate in un materiale più leggero, come il tessuto sintetico o il PVC, e non hanno una struttura rigida.
Le sacche morbide sono generalmente meno costose delle sacche rigide.
il libretto di circolazione specifica anche le misure del ruotino di scorta, che devono essere compatibili con quelle delle altre ruote del veicolo. È importante assicurarsi che le sue misure siano conformi alle specifiche indicate nel libretto di circolazione per garantire la sicurezza alla guida.
la lettera “R” che sta per “struttura radiale”. In altri casi si può trovare una “B”, che sta per “struttura incrociata”, o una “D” che corrisponde a una “struttura diagonale”. I pneumatici radiali sono i più diffusi al giorno d’oggi. Sono definiti radiali perché le cordicelle delle tele all’interno del pneumatico sono orientate in direzione radiale, da un tallone all’altro, ad angolo retto rispetto alla direzione di rotazione del pneumatico. Chiaramente, sotto il profilo dell utilizzo, sono identici, quindi se trova scritta una lettera anzichè un altra, non fa differenza.
I ruotini di scorta che vendiamo hanno sempre il pneumatico ed il cerchio assemblati. Sono sempre venduti come unità unica.
Ricordiamo che il prodotto è compatibile con la vettura indicata nel titolo dell’articolo, consigliamo di leggere attentamente la descrizione del prodotto prima di procedere con l’acquisto.
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